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2015年中国电动汽车产销全球第一 专家称新能源汽车发展应双向驱动 新能源

时间:2016-02-23 00:03 浏览:

2015年中国电动汽车产销全球第一

专家称新能源汽车发展应双向驱动

讯(记者刘垠)中国电动汽车百人会论坛(2016)召开在即,13日,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在媒体恳谈会上表示,刚过去的2015年,我国电动汽车产销呈现爆发式增长,一方面说明支持电动汽车发展的政策体系较完善,基础技术得到市场认可;另一方面,还反映了中国各个城市和全社会对电动汽车,或者是新能源汽车的认同程度在提升。

中国汽车工业协会12日发布的数据显示,2015年,我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中,纯电动汽车产销分别为254633辆和247482辆,同比增长4.2倍和4.5倍。

“当一个产业快速发展的时候,很容易把企业的主要资源吸引到产能扩张,从而忽略在技术上的前进,忽略在技术上如何打好基础,如何能有更强的竞争。”在喜人的数字面前,陈清泰显得格外冷静。电动汽车之所以有这么大的销售规模,是政策驱动的结果,而不完全是市场。特别是在和主流燃油车相抗衡的领域,政府补贴起了很大作用。

“电动汽车市场还没完全启动,未来竞争的道路还很长,真正能走到最后并且获胜的,应该是有良好技术支撑的企业。”在陈清泰看来,电动汽车市场高度依赖政策的状况在发生变化,国家激励政策开始出现退坡,“我认为这是非常正确的,未来发展应该由目前的政策驱动,转向政策和市场双轮驱动。”

当政府补贴逐渐退坡,经济性激励又如何调整?陈清泰表示,目前在研究的燃油消耗量限制标准和零排放的标准问题上,到底会用哪个,又该怎么用?“我的主张是,政策必须是双向的,既要有正面的激励,也得有反向的倒逼。你不搞电动汽车也可以,但必须支付更多的燃油车碳排放成本,把你支付的这部分成本作为零排放汽车的一种激励,应该实行交叉补贴,这样政府可以退出。”陈清泰说。