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内外兼修 大师设计助推新能源发展新

时间:2016-01-06 08:08 浏览:

  摘要:《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》(下称《规划》)加之各地越趋严格的限购出台以来,新能源车凭借低碳环保优势和补贴,进一步加快研发、生产及推广速度,各大整车制造企业及上游电池纷纷摩拳擦掌,首先在新能源汽车能源动力和整车研发上各显,争取乘势而上,内外兼修,《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》(下称《规划》)加之各地越趋严格的限购出台以来,新能源车凭借低碳环保优势和补贴,进一步加快研发、生产及推广速度,各大整车制造企业及上游电池纷纷摩拳擦掌,首先在新能源汽车能源动力和整车研发上各显,争取乘势而上,内外兼修,抢分新能源汽车发展的“巨型蛋糕”。

  为占先机,今天(2013年12月19日),在中国钓鱼台国宾馆,举行了华夏神州集团与IWC对华经济技术合作中心有限公司和克拉尼设计院(常州)有限公司签署框架协合作协议仪式。其中包括聘请新建立的克拉尼设计院名誉院长、总设计师、被世界设计界称为“21世纪达芬奇”的工业设计大师易吉克拉尼,作为该集团纯电动汽车整车产品首席设计师。为其研发的新能源大巴注入国际先进的整车设计能量。

  

  华夏神州董事长薛学军向易吉.克拉尼先生赠送礼品

  而在新能源汽车的内部设计核心技术新能源电池方面,华夏神州集团作为睿恒集团和神州巨电合资集团公司,已经掌握并制造出更具安全性和动力性锂离子动力电池,这种单体大容量固态锂离子电池不仅能够提供车辆足够的动力,同时能够在运转中保持低温状态,避免因电池过热而出现的起火隐患。作为市科委重点扶持项目,该款产品已经成功装配在大巴车上,并已经完成测。

  核心能源问题解决之后,华夏神州集团迅速剑指整车设计的升级与完善。集团董事长薛学军表示,传统汽车领域的发展核心是内燃机技术与时尚外形设计的完美结合,新能源电动汽车同样面临这样的问题,在制造出适用的单体大容量锂离子动力电池后,我们同样也需要在整车设计层面追求更加完美的突破,这次能够邀请到国际设计大师易吉克拉尼的加盟,相信未来华夏出品的新能源大巴及系列汽车,会迅速达到国际新能源整车设计先进水平,对于这一点,我们有足够的信心与决心。而整车设计的提升,又将推动我们对核心能源技术的改进与创新。

  

  当代达芬奇-易吉克拉尼授聘仪式结束,华夏神州高层及当天到会嘉宾与克拉尼先生合影留念

  易吉克拉尼早在50年代,他就为多家公司设计跑车和汽艇,其中包括1959年世界上第一辆单体构造的跑车BMW700。克拉尼用他极富想象力的创作手法设计了大量的运输工具、日常用品和家用电器,包括美国航天飞机、宝马、奔驰、法拉利汽车以及上海崇明岛生态科技城等设计工作。克拉尼在上世纪80年代作为日本总设计师,为日本经济实现质的飞跃作出了巨大贡献。他说,他这一生要做的最重要的事情要从现在开始,就是帮助中国设计事业,在中国举国谈论中国梦的今天,实现他自己一直不间断的中国梦。

  早在上世纪90年代,克拉尼就设计了世界上第一款电动轿车,成为电动汽车的。此次易吉.克拉尼签约加盟华夏神州,将分享该集团纯电动大巴车设计的创意思,加入中国元素独特造型设计,值得市场期待。

  在IWC对华经济技术合作中心发起、推动和参与下,克拉尼大师决定在中国建立克拉尼设计院。今年10月23日,克拉尼在常州举办的报告会上作了“我的设计世界,我的中国梦”的,而与华夏神州集团的结合,同样是技术与艺术的紧密结合,完全出于同样的。将为中国电动大巴、电动汽车和整个汽车事业奋斗,正如克拉尼大师所说,这是实现他人生最大的一步,实现他的“中国梦”的关键内容。

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